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从同城到同心 广佛一家人共创新天地

2017-10-25 17:24 来源:鸥鸟拉文

从同城到同心 广佛一家人共创新天地

每个工作日的早上8时左右,家住广州天河区的黄思婷便从琶洲乘坐地铁8号线转广佛线,约一个小时内在千灯湖地铁站下车,9时准时到达位于千灯湖畔的公司上班。方便快捷的交通方式,是她选择“双城生活”的重要原因。“与在广州工作的同学相比,并没有感觉到更多交通时间和费用上的支出。”

2017年,广佛同城进入第8个年头。自2010年广佛首条城际轨道——广佛地铁的开通,真正打通两地、由“双城”迈向同城的重要一步。在这之后,广佛之间交通互联互通、行政审批事项跨城通办、合作试验区建设日渐深入,两城交流更趋紧密。

2016年,佛山市委书记鲁毅带队拜访广州市委,双方达成共识,广佛同心携手打造珠三角湾区世界级城市群核心,共同参与全球要素配置、产业分工和竞争。佛山要顺势而为、乘势而上,主动、深入推进广佛同城化,广佛同城由此迈向更深层次的合作之路。

同城地铁催生“广佛候鸟”

黄思婷大学毕业后,也曾为选择在广州还是佛山工作而纠结过,“佛山企业的未来发展空间大,而广州国际化大都市的许多生活便利也很难舍弃。”最终让她下定决心的,是搭乘地铁从家到公司的那一段路。“真的非常方便,感觉不到是两个城市之间的跨度。”

从同城到同心 广佛一家人共创新天地

广佛地铁上,一家三口老中小三代人开心地乘坐地铁往来广州佛山。地铁的开通,拉近了广佛的距离,让广佛更是一家亲。

2010年11月,广佛地铁一期开通试运行,14个站点串连起广州海珠、荔湾和佛山禅城、南海。2016年12月,广佛地铁二期工程投用,整条线路从广州海珠区到佛山顺德区(燕岗-佛山新城),全线25个站点,总长38.84公里,成为广佛间真正实现“同城”交通的标志。

自2013年以来,广佛地铁客流由日均客运量13万多人次上升至24万多人次,总客运量从4898万人次升至8736万人次。以广州为主的异地广佛通卡在佛山刷卡量、佛山卡在以广州为主的异地刷卡量,8年分别增长8.9倍和17.3倍。

广东希荻微电子有限公司是南海一家高科技芯片研发生产的企业,该公司市场高级经理严志辉表示,公司50名员工中,居住在广州与佛山的约各占一半,这在南海的许多企业中是司空见惯的事。

审批跨城通办助力广佛同心

交通便利带来两地的交流互通迅猛增加,两地居民的互动交流成为广佛融合的最大动力。而广佛两地在跨区域行政审批上的创新举措,让“双城生活”更具有操作性。

“公司与广州多家公司有业务往来,如果要在广州设立分公司,要办理哪些方面的手续?”在南海区行政服务中心,狮山某企业负责人林先生得知佛山市南海区与广州市白云区正式实施行政审批服务事项“跨城通办”后专程前来咨询,为企业未来发展做更大的谋划。

“申请人在南海区,想在广州申请成立公司或分公司,可以直接在南海申请。反之亦然。”南海区行政服务中心审批制度改革科科长梁启锋表示,目前两地行政审批“跨城通办”可办4个事项,主要是内资有限责任公司设立登记和分公司设立登记。市民在两地办理行政审批事项,可以做到“窗口收件、快递送件、两地互通、限时办结”。

“这在以前是不可想象的。”林先生边听边感叹。

2009年,广州市、佛山市在广佛边界签署了《广州市佛山市同城化建设合作协议》。从一纸合作协议到项目遍地开花,同城8年之路,既是新型城镇化发展的缩影,也是佛山城市蝶变的印证。

2016年,南海区和荔湾区在全国首创行政审批“跨城通办”,探路广佛同城政务互通。至2017年6月底,共办理南海区跨城业务26200多宗,荔湾区跨城业务892宗。

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